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温馨提示你的特斯拉又烧了

发布时间:2019-09-17 13:59:28 编辑:笔名

温馨提示:你的特斯拉又烧了!

四月,整个电动车行业在特斯拉引起的自燃风波中收尾。

时隔一周,精选君的五一假期综合症还没缓过来,特斯拉的自燃事故再次上演。

同样是Model S,同样是车库,同样是非充电自燃,只不过这次的事故发生在美国旧金山。

根据精选君了解,当救援人员到达现场进行评估时,他们注意到有相当多的烟雾从车的右后方冒出,目前还不能确定自燃的原因。

想必,这起事件,也将继4月21号的上海车库事件后再成特斯拉的“自燃悬案”。

甚至连特斯拉的官方回应,精选君都为他们想好了:“事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的车辆是否存在设计缺陷或者安全隐患。”

那么,特斯拉Model S在一个月间连生自燃事件,是否可以判定这是其本身电池结构的本身设计不合理所致?而对新能源车行业而言,Model S连续爆燃再次折射出的动力电池安全隐患问题,也犹如行业的一把达摩克利斯之剑。

4月21日在上海爆燃的车辆型号为2014款Model S P85,采用18650型钴酸锂电芯,是圆柱形电池,而钴酸锂电池造价高,且散热性能相对不理想。

同时,消防部门对特斯拉爆燃车辆进行事故检测,最后确定车辆烧毁正是由于电池起火。

精选君向专家咨询到,“可能因为长期使用电池而引起老化,进而出现短路,当电池发热到一定温度便引起起火,也就是热失控”。

事实上,特斯拉的圆柱形电池,也由于电池数量太多(满足四五百公里续航约需个电池),在热安全方面做单体隔离和防护难度相对较大。

电池领域专家表示,如果车辆处于停驶、未充电状态下自燃,其主要原因或应在于车辆自身安全设计和品质管理问题。

而对于自燃事件,特斯拉一直保持着“鸵鸟心态”, 非但没有公布“自燃”事件可能引起的原因,也没有发表声明如何善后。

短期内连续两起自燃事故,或许Model S的车主在出门之前,也该掂量掂量自己运气怎么样了。

监管出手,才是正解?

毫无疑问,此次特斯拉短期两起爆燃事故,无疑为所有新能源车企再敲响了警钟。

据车企内部人士透露,乘用车附属安全设备基本源于主机厂主动性配置,而多数主机厂对配置电池箱自动预警、灭火等安全设备的积极性并不高。

包括特斯拉Model S频频自燃,显然是本身的电池管理系统不够完善。

因此,在自燃事件屡次发生的情况下,国家监管的必要性也随之凸显出来。

目前,电动车自有一套电池标准检测体系,但据了解,相关部门还未出台针对动力电池安全保障的政策。

对于监管部门来说,其一方面要对早期存有电池安全隐患车辆进行排查与召回。另一方面,也要加快新能源汽车专属保险条款的出台,保障新能源汽车消费者权益。

如今,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,新能源车企更需要从电池设计等方面加大力度保障电池安全性,排除任何有可能存在的安全隐患

而中国,也必然肩负着让其成为全球行业政策领军者的使命,随着新能源汽车“蛋糕”越做越大,国家相关部门也必须为新能源汽车行业安全“再铸一道坚实的城墙”。

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