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鄭州南站列入建設規劃明年地鐵2號線一期建

发布时间:2019-11-09 04:13:52 编辑:笔名

郑州南站列入建设规划 明年地铁2号线一期建成

今明两年,将是我省加快中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设,打造河南经济升级版,实现“三化协调、四化同步”发展的关键时期昨日获悉,《建设郑州现代综合交通枢纽近期工作方案》已经省政府同意并正式印发 郑州晚报 裴蕾 实习生 王治 货运 航空港:卢森堡货航郑州新郑国际机场基地明年底完成 今明两年,我市航空港建设值得期待加强航空货运基础设施建设6月底前将建成投用郑州投送基地;2015年底前建成机场二期货站、国际快件集中监管中心等工程;根据发展需要,适时启动机场三期工程前期工作深化与东方航空物流公司、丹马士环球物流公司、国航公司、南航公司、东航公司等国内外航空运输企业、货代企业的战略合作,争取2至3家在郑州新郑国际机场设立货运转运中心;加快推进与卢森堡国际货运航空公司的战略合作,成立合资货运航空公司,全面推进卢森堡货航郑州新郑国际机场基地建设,争取2015年底前完成 铁路港:郑欧国际班列达到50班并实现常态化运行 将强化以郑州铁路集装箱中心站为主的铁路货运枢纽建设,打造覆盖我国中西部、辐射全国、联通欧亚的郑州国际陆港力争到2015年底,郑州铁路集装箱吞吐量突破35万标箱 郑欧国际货运班列将实现稳步发展,开行班列从郑州 汉堡点对点开行拓展至郑州 欧洲和中亚城市群的点对面开行到2015年,全年回程班列达到50班并实现常态化运行 公路港:明年底,城区内物流平均配送时间降低20%以上 “建成河南全国性快递集散交换中心”方案明确提出,将重点抓好宅急送公司等已入驻企业的陆运快件分拣、集散、仓储等基础设施建设,确保2015年底建成投用 此外,我市还将适时开工建设郑州干线公路物流中心、郑州货运南站、郑州货运西北站等场站设施以及郑州现代物流流通加工交易中心等公路物流园区,形成郑州国家公路货运枢纽框架根据郑州城区内货运发展需要,争取到2015年底,城区内平均配送时间降低20%以上 客运 机场:明年底,新郑国际机场客运吞吐量突破1600万人次 机场综合客运枢纽建设方面,力争到2015年底,郑州新郑国际机场客运吞吐量突破1600万人次 机场客运设施将进一步得到完善提升,建成郑州机场二期工程以及T1航站楼国际流程改造、T2航站楼指廊扩建、东西贯穿道路、公务机基地等配套工程,提升机场航站设施总体服务水平;建成机场城际铁路站、地铁预留站工程 积极探索引入航空公司的新模式,争取2015年底前再引进2家以上基地航空公司 铁路:规划建设郑州南站 我市将充分发挥郑州东站、郑州站功能,加强枢纽场站间衔接,积极发展旅客联运,强化郑州在全国铁路客运的中心地位力争2015年郑州铁路枢纽旅客发送量超过3500万人次 “增加铁路运力供给,引导多式联运”我市提出,将争取中国铁路总公司支持加密郑州东站至北京、广州、西安等地高铁始发列车,吸引旅客在郑州中转换乘同时,以郑州站为中心增开普速列车,重点增开与周边不通高铁城市的列车,争取在郑州率先形成普速列车与高铁换乘中心 值得关注的是,方案明确提出将规划建设郑州南站全力争取中国铁路总公司支持,将郑州至万州铁路引入郑州南站,规划预留郑州至合肥等快速铁路、城际铁路、地铁引入条件以及开展高铁快件运输的条件 物流 实现以郑州为中心 覆盖全省的公路5小时物流圈 方案提出,力争2015年全省物流业增加值突破2300亿元到2015年,将形成以郑州为中心,覆盖全省的公路运输5小时物流圈,国内1000公里范围内的陆路(铁路、公路)12小时物流圈和航空2小时物流圈,国际航空24小时物流圈和新欧亚大陆桥15天物流通道 力争到2015年全省快递业务量突破4亿件,其中国际快件达到1000万件,航空快递货运量超过15万吨等 都市圈 力争新开至迪拜、东京等 客货运航线15条以上 随着郑州现代综合交通枢纽的构建,未来的郑州将更加四通八达,建成以郑州为中心的通道 “开美、稳欧、拓非、连亚”,我市将力争新开通至迪拜、东京、悉尼、卢森堡等国际地区客货运航线15条以上,同时扩增郑州新郑国际机场快件运输包机班次,加快推动DHL、FedEx开通至郑州的国际快递航线 国内航线方面,将开通郑州至上海、广州、深圳、昆明、乌鲁木齐等的“空中快线”,提高郑州至成都、杭州等省会、重点旅游和沿海开放城市的航线密度,构建轮辐式航线络和高效“航班波”,打造“郑州中转”服务品牌 建设南四环至郑州南站城郊铁路 将重点抓好“米”字形快速铁路建设,争取建成郑徐客专,开工建设郑州至万州铁路,加快郑州经周口至合肥铁路前期工作,适时启动郑州经濮阳至济南、郑州至太原铁路前期工作 此外,还将加快城际铁路建设,建成郑州至开封、至焦作、至机场三条城际铁路,推进郑开延长线、郑焦云台山支线城际铁路建设,有序开展郑州至新乡、郑州至许昌等城际铁路项目前期工作,建设郑州南四环至郑州南站城郊铁路项目 高速公路方面,到2015年底,郑州对外高速公路通道将在10条以上 明年底,建成轨道交通2号线一期工程 “构建郑州大都市圈交通络”方案明确提出,将加快郑州至开封、洛阳、新乡、焦作、许昌五市的干线铁路、干线公路和城际轨道交通、城际快速客运通道、城际快速货运通道“两干三城”交通设施建设,构建以郑州为中心、辐射五市的“半小时交通圈”,促进一体化发展 我市明确提出,到2015年底,郑州与五市之间至少有一条以上快速铁路、一条以上高速公路连通,郑州大枢纽一体化发展格局基本形成 城市轨道交通确定建设“时间表”:争取2015年底建成轨道交通2号线一期工程,开工建设轨道交通1号线二期、2号线二期、4号线和5号线 实现中心城区半个小时上高速路出城 城市快速路体系方面,将构建中心城区“两环三纵三横多放射”(两环:三环、四环,三纵:京广快速路、花园路 紫荆山路、中州大道,三横:农业路、金水路、陇海路,多放射:包括嵩山南路、科学大道西延、中原西路、航海东路)快速通道,完成三环快速化、京广快速路、陇海路高架、农业路快速路、中州大道南北延伸高架等工程,开工建设四环快速化、新龙路快速路、渠南路快速路、金水路准快速及花园路准快速等工程到2015年底,基本实现中心城区15分钟上快速路、利用快速路15分钟上高速路出城的快速交通络(郑州晚报)

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